Reproducció de l'Icteneu al Museu Marítim de Barcelona
(Ràdio Sarrià) El Parlament homenatjarà demà el Figuerenc, Narcís Monturiol, en els 150 anys del submarí "Ictineu I" que es va construir entre el 1856 i el 1859.L'Ictineu I va ser el primer submergible construït per Monturiol. El nom d'aquest submergible prové de dos mots grecs: icti (peix) i neo (nau), per fer referència a la seva forma de peix.
Monturiol va posar tots els seus esforços en la construcció del submergible per explorar les interioritats del mar, amb un objectiu totalment civil i científic per tal de contribuir al coneixement de les profunditats marines.
Amb l'Ictineu I es van fer 69 immersions i amb l'Ictineu II 19. Totes elles sense cap accident, a diferència dels seus precursors. Va arribar a submergir-se a una profunditat d'entre 30 i 70 metres. Monturiol va treballar amb un equip pluridisciplinar de científics, enginyers i professionals perfectament coordinats per ell.
Feia 7 metres de llarg, 2,5 d'amplada i 3,5 de profunditat i la seva finalitat era facilitar la pesca de corall. El casc interior era esfèric i tenia una capacitat de 7 m3 mentre que el casc exterior tenia forma de peix amb una secció el·líptica.
Entre el casc interior i l'exterior hi havia tancs de flotació, un tanc que subministrava oxigen per a la respiració i il·luminació i un tanc d'hidrogen que alimentava una làmpada oxhídrica per il·luminar les profunditats marines. L'Ictíneo I tenia un propulsor pla d'aleta accionat per una tripulació de quatre homes.
La immersió s'aconseguia mitjançant una hèlix horitzontal que podia donar voltes en ambdós sentits i amb bombes de densitat i aire amb la finalitat d'assegurar l'estabilitat i flotació de l'enginy. L'Ictíneo I estava equipat amb un seguit d'eines específiques per a la pesca del corall ja que aquest era l'objectiu inicial del projecte. El primer viatge del submarí tingué lloc el setembre de 1859 al port de Barcelona.
La immersió s'aconseguia mitjançant una hèlix horitzontal que podia donar voltes en ambdós sentits i amb bombes de densitat i aire amb la finalitat d'assegurar l'estabilitat i flotació de l'enginy. L'Ictíneo I estava equipat amb un seguit d'eines específiques per a la pesca del corall ja que aquest era l'objectiu inicial del projecte. El primer viatge del submarí tingué lloc el setembre de 1859 al port de Barcelona.
Les innovacions tecnològiques de l'Ictineu
Les solucions tècniques i científiques aportades en el disseny dels Ictineus van ser posades en pràctica per primera vegada a la història i han estat decissives en el desenvolupament posterior de la tècnica submarina:
Nau amb doble casc.
Llibertat i maniobravilitat de moviments en tots els eixos.
Generació d'atmosfera artificial per a la generació d'oxigen en immersió.
Incorporació d'un motor químic plenament operatiu en immersió.
Treball amb plena seguretat.
Gestió del projecte amb criteris científics, aplicant el mètode científic, i amb criteris tecnològics, aplicant el procéstecnològi.
Nau amb doble casc.
Llibertat i maniobravilitat de moviments en tots els eixos.
Generació d'atmosfera artificial per a la generació d'oxigen en immersió.
Incorporació d'un motor químic plenament operatiu en immersió.
Treball amb plena seguretat.
Gestió del projecte amb criteris científics, aplicant el mètode científic, i amb criteris tecnològics, aplicant el procéstecnològi.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada