Ràdio Sarrià.
Girona és un dels únics cinc municipis catalans controlats per
la Xarxa de Vigilància i
Prevenció de
la
Contaminació Atmosfèrica de Catalunya que supera durant més
de la meitat de dies de l'any els paràmetres d'excel·lència del seu aire,
segons ha informat avui l'Ajuntament de Girona. Els paràmetres mai no van superar al llarg del 2013 els valors establerts
per la normativa vigent i la qualitat de l'aire va ser excel·lent durant el 56
per cent dels dies davant del 48 per cent del 2012. Pel que fa a la contaminació electromagnètica, els nivells registrats l'any
passat van ser quaranta vegades inferiors al límit fixat.
Sobre el programa de vigilància ambiental de l'Ajuntament, els mesuraments
realitzats se situen en un interval d'entre 44 i 70 decibels, considerada
aquesta última xifra com el límit superior desitjable per l'Organització
Mundial de la Salut
(OMS).
Des del juliol del 2013,
l'Ajuntament de Girona mesura també la neteja del
municipi i ha obtingut un balanç d'11,04 punts, quan la condició per ser
considerat un municipi net és situar-se per sota dels 20 punts.
La qualitat de l'aigua de la ciutat de Girona també ha obtingut la
qualificació de molt elevada.
Els índexs de qualitat ambiental globals de Girona durant l’any passat
demostren que la ciutat compleix els índexs de qualitat vigents en contaminació
de l’aire, electromagnètica, de l’aigua, acústica i d’embrutiment dels carrers.
Qualitat de l’aire, de l’aigua, electromagnètica, acústica i de neteja són
“cinc aspectes que confeccionen la imatge de Girona com a ciutat d’excel·lència
ambiental”, ha ressaltat el primer tinent d’alcalde i regidor de Sostenibilitat
i Atenció Ciutadana, Jordi Fàbrega.
Actualment, a la ciutat hi ha 18 punts de mesura dels nivells de NO2, i
aquest 2013 se n’han instal·lat quatre de nous: dos a la plaça d’Europa, un a
la rotonda de la Devesa
i un a la rambla de Xavier Cugat. Està previst que durant el 2014 s’ubiquin
mesuradors de la qualitat de l’aire en diferents punts de la ciutat,
acompanyats de pantalles que permetran conèixer en tot moment l’estat de l’aire
a Girona.
Pel que fa a la contaminació electromagnètica, durant el 2013 el valor mig
dels equips de monitoratge en continu va ser de 1 V/m, que és uns 40 cops
inferior al valor límit de 41 V/m fixat pel Reial decret 1066/2001, pel qual
s’aprova el reglament que estableix les condicions de protecció del domini
públic radioelèctric, les restriccions a les emissions radioelèctriques i les
mesures de protecció sanitària davant d’emissions radioelèctriques. En aquest
sentit, l’any passat es va finalitzar el projecte GECODIT i es va signar el
Pacte local per al desplegament de les infraestructures de telefonia mòbil a
Girona. Des que es va donar a conèixer la possibilitat de mesurar les emissions
electromagnètiques a les llars dels gironins i gironines que ho desitgessin,
una vintena de ciutadans han sol·licitat els serveis dels tècnics municipals.
En tots els casos, el valor mesurat era molt inferior al límit permès.
En el marc del programa de vigilància ambiental, l’any passat es va mesurar
el soroll a façana de 32 espais sensibles (21 escoles d’educació infantil i
primària, 7 escoles bressol i 4 espais públics). Totes les mesures d’exterior
que es van realitzar es troben dins d’un interval de 44 a 70 dBA, considerada
aquesta última xifra com el límit superior desitjable per part de l’Organització
Mundial de la Salut.
Relacionat amb aquest tema, el primer tinent d’alcalde i
regidor de Sostenibilitat i Atenció Ciutadania, Jordi Fàbrega, ha assenyalat
que aquest any s’instal·laran cinc sensors que mesuraran de manera contínua en
cinc punts de la ciutat la contaminació acústica de Girona. Aquesta iniciativa
s’emmarca en el projecte de ciutat intel·ligent que Girona ha engegat en els
últims dos anys i que es preveu que s’ampliï amb diferents accions durant els
propers mesos. Aquest 2014,
a més, s’actualitzarà el mapa de soroll de la ciutat, ja
que les dades que conté actualment són del 2005.
Des del mes de juliol del 2013,
a més, es mesura també l’índex d’embrutiment de la
ciutat que, d’acord amb diferents paràmetres de mesura, ha determinat que
Girona és un municipi “net”. L’empresa ATJ Consultores, per encàrrec de
l’Ajuntament, està realitzant el control de qualitat, l’auditoria tècnica i
econòmica i l’assessorament per a la millora contínua del servei de recollida
de residus, neteja viària i deixalleries de la ciutat. El conjunt de treballs i
mesures que es prenen serveixen per determinar l’anomenat índex d’embrutiment.
La mitjana d’aquest índex a la ciutat des del juliol fins al desembre del 2013 ha estat d’11,04, amb
un màxim de 14,73 el mes de desembre i un mínim de 9,64 el mes de juliol.
Ambdós paràmetres, però, estan inclosos dins els límits considerats com a
“nets”. Segons la definició de l’empresa, una ciutat es pot considerar neta si
té un índex inferior als 20 punts; regular, si té un índex entre els 20 i els
40 punts, i bruta per sobre dels 40 punts. Les tasques que realitza l’empresa
tenen per objectiu conèixer el grau de compliment i efectivitat dels treballs
de neteja i recollida, així com el nivell de neteja de l’espai públic, per
mitjà de la presa massiva de dades a peu de carrer i l’elaboració d’un informe
mensual.
L’aigua de la ciutat de Girona és d’una qualitat molt elevada i ofereix les
màximes garanties tant sanitàries com de bon gust, olor i aspecte. A la
potabilitzadora de Montfullà s’utilitza la filtració per sorra com a tractament
de l’aigua per reduir les impureses, així com la filtració per carbó actiu, que
millora els mals gustos i les males olors. Es realitzen controls periòdics per
assegurar la qualitat de l’aigua que arriba a les cases en compliment de la
normativa vigent, però no solament això sinó que l’objectiu del servei és
complir amb les necessitats i expectatives dels usuaris. El 2013 s’han
realitzat més de 2.000 analítiques de l’aigua a la planta potabilitzadora, als
dipòsits i a la xarxa de distribució. En tots els casos, els resultats van ser
favorables.
Millorar l’accessibilitat de la ciutat segueix sent la prioritat de la Regidoria de Seguretat,
Mobilitat i Via Pública
Durant el 2013 es va seguir amb l’execució de les accions marcades pel Pla
d’accessibilitat a la via pública, aprovat el 2012. Es van desenvolupar un
total de set accions de millora destacables per a la mobilitat de les persones
que circulen a peu pel municipi, entre les quals cal destacar les tres accions
de millora plantejades com a prioritat en el Pla: rebaixar la cantonada de la
vorera del carrer d’Empúries amb el carrer de Bilbao, arranjar diversos passos
de vianants de la carretera de Barcelona i ampliar la vorera de carrer de
Bastiments. Durant el 2014 es preveu seguir executant els diferents punts
marcats com a prioritat en el Pla, així com d’altres accions que puguin sorgir
per donar resposta a necessitats concretes dels veïns i veïnes de la ciutat.
Seguint amb la voluntat de prioritzar les persones per sobre dels vehicles,
durant el 2013 s’ha treballat per augmentar la sensibilització i la
conscienciació de la població pels que fa als comportaments cívics. Accions com
l’eliminació de ressalts a la calçada i pilones a les voreres, els controls de
velocitat o les càmeres als semàfors per detectar qui se’ls passa en vermell
(que es posen en funcionament avui) es porten a terme amb aquest objectiu.
“Volem fer de Girona una ciutat amable, més accessible i pensada per a les
persones”, ha explicat el regidor de Seguretat, Mobilitat i Via Pública, Joan
Alcalà.
La mobilitat a través de la bicicleta o del transport públic és un altre
dels puntals de la circulació a la ciutat. En aquest sentit, durant el 2013
s’han ampliat les estacions de Girocleta per tal d’apropar aquest servei als
barris de la ciutat (s’han afegit les estacions de la plaça de Santa Eugènia i
de Can Ninetes) i actualment hi ha 16 estacions. Actualment hi ha 146
bicicletes al carrer (26 més que el 2012) i cada bicicleta té un ús mitjà de 5
cops al dia, una xifra lleugerament superior a l’any anterior (uns 4,5 usos al
dia).
En la línia d’ampliar i millorar els carrils bici de la ciutat, la
setmana vinent es farà una prova pilot al pont de la Barca per analitzar el
comportament del trànsit de vehicles amb un carril menys per a la circulació.
Durant dos dies, es posarà senyalització provisional a través de cons en un
dels carrils de la calçada des del camí de la Font de l’Abat fins al pont de la Barca per tal de veure com
afecta aquesta modificació –similar a la que suposaria incloure-hi un carril
bici– a la mobilitat de la zona.
