Adif inicia la construcció del pou d'extracció de la tuneladora Gerunda de Fontajau que enllaçarà amb Sarrià de Ter

(Ràdio Sarrià) Segons ha anunciat avui Adif inicia la construcció del pou d'extracció de la tuneladora Gerunda en el barri de Fontajau. Té una profunditat de 37 m i permet enllaçar els túnels Girona II i Sarrià de Ter. S'executaran més de 4.900 m2 de pantalles mitjançant la utilització de màquines hidrofresa, amb la finalitat de minimitzar l'impacte sobre el terreny. Adif ha iniciat la construcció del pou d'extracció de la tuneladora Gerunda, situat en el barri de Fontajau, en la ciutat de Girona, que s'inscriu en el tram Sarrià de Ter-Sant Julià de Ramis de la Línia d'Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa. Aquest pou té una profunditat de 37 m, una amplària de 21 m i una longitud de 30 m. La seva estructura està formada per pantalles perimetrals de formigó, construïdes mitjançant la utilització de màquines hidrofresa, un sistema que oferix màximes garanties de seguretat i minimitza l'impacte sobre el terreny. Les màquines executaran un total de 4.900 m2 de pantalles, distribuïts en 40 mòduls de 2,8 m de longitud, 43,9 m de profunditat i 1,2 d'amplària cadascun. Per a la construcció del pou s'excavaran un total de 30.500 m3 de materials i s'utilitzaran 13.500 m3 de formigó i més de 4.000 tn d'acer.Aquesta estructura, que una vegada comenci la fase d'explotació de la línia realitzarà funcions de pou de ventilació i sortida d'emergència, permetrà l'extracció de la tuneladora que perforarà els túnels urbans de la Línia d'Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa que discorreran per la capital gironina, denominats Girona I i Girona II, i que sumen més de 2,8 km de longitud. La Línia d'Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa està cofinançada pel fons de Cohesió, encaminat a afavorir el desenvolupament i la vertebració territorial a través del ferrocarril, i que contribuïx a reduir les disparitats socials i econòmiques entre els ciutadans de la Unión. També es cofinança amb ajudes financeres a projectes d'interès comú en l'àmbit de les Xarxes Transeuropees d'infraestructures de Transport (RTE-T). El tram Barcelona-Figueres de la Línia d'Alta Velocitat Madrid-Barcelona-frontera francesa compte amb una inversió aproximada de 4.200 milions d'euros