(Ràdio Sarrià) La peça més gran de la tuneladora Gerunda que ha de fer els túnels urbans del TGV al seu pas per Girona. L'accionament de la roda de tall, trigarà quatre nits en arribar a Girona procedent del port de Barcelona. El tràiler que la porta mesura quinze metres i això obliga als Mossos d'Esquadra a determinar un itinerari molt específic i a viatjar de nit. Aquest gran tràiler circularà a 15 km/h i, per tant, trigarà fins a quatre nits a arribar al pou d'atac de la tuneladora. Sortirà el diumenge i la previsió és que arribi el dijous. L'accionament pesa 290 tones i té un diàmetre de 6,6 metres i conté els motors que serveixen per accionar la roda de tall, que és la peça frontal de la tuneladora.
Aquesta matinada han començat a arribar les peces més grans de la tuneladora que té una longitud de 125 metres i un pes de 2.700 tones. Un cop les peces arriben al pou de la tuneladora, una gran grua de 600 tones s'encarrega de descarregar-les del camió per situar-les prop del pou d'atac. Aquest matí, aquesta grua ha trigat més d'una hora en poder descarregar l'eix central de la roda de tall,que pesa 83 tones, i es la part frontal de la tuneladora que s'encarrega d'excavar en la terra per anar obrint forat.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada