Fornells de la Selva veu el nou enllaç de l'Ap7 com un actiu per atraure noves inversions al municipi

Ràdio Sarrià.

L'alcalde, Mateu Parera-Nieto, afirma que el nou enllaç que s'està construint a l'AP7, al seu pas pel municipi, serà un actiu per atraure inversions “Aquest serà un actiu important a l'hora d'atraure inversions i esperem que noves empreses es puguin anar instal•lant al nostre municipi”, ha exposat l'alcalde a peu d'obra. Mateu Parera-Nieto ha explicat que manté trobades periòdiques amb els tècnics de la concessionària amb l'objectiu de per fer-ne el seguiment i, de la mateixa manera, també per consensuar qualsevol actuació que afecti als terrenys de titularitat municipal.


L'alcalde ha afegit que aquest serà un que estarà “al servei de la nostra zona  industrial” i que serà un “actiu importantíssim un cop estigui finalitzat ja que permetrà dinamitzar molt més el trànsit”.

El nou pas per sobre l'AP-7 a Sant Julià de Ramis s'obrirà aquesta setmana.

(El Punt/Ràdio Sarrià) Això obligarà avui i demà a utilitzar el desviament provisional i l'antiga carretera de Banyoles. Els veïns del Golf Girona i dues urbanitzacions han de fer volta. 
El vial nou sobre l'autopista AP-7 al seu pas pel terme municipal de Sant Julià de Ramis s'ha previst que s'obri al trànsit aquest mateix divendres. Els treballs per fer el pas nou ja permeten perfilar el tram de la carretera que passa per sobre del fals túnel de 188 metres que s'ha construït a l'autopista i permetrà recuperar el recorregut habitual dels vehicles.

Els treballs obliguen a tancar al trànsit avui i demà el desviament provisional, el pas per sota l'autopista a través del carrer Cimà i l'antiga carretera de Banyoles. Per aquest motiu, el consistori recomana als veïns de les urbanitzacions dels Camps de les Comes, Montagut i del Golf Girona que, com a ruta alternativa, utilitzin l'autovia de Banyoles, la C-66. Això suposarà que durant aquests dos dies els residents d'aquests sectors hagin de fer una volta considerable. Els habitants del Golf Girona també poden accedir a les seves cases a través de l'accés des de Sarrià de Ter.

Sis mesos d'obres

L'antiga carretera de Banyoles va quedar tallada el mes de febrer per procedir al desmuntatge del pont sobre l'autopista, que era el pas necessari per executar el fals túnel a l'AP-7 en el marc dels treballs d'ampliació de la infraestructura viària. A finals de febrer es va procedir al desmuntatge del pont, en una operació nocturna amb les espectaculars grues necessàries per moure l'estructura pesant. Acesa compleix així el calendari previst i, tal com va anunciar al febrer, el pas habitual que connecta els diversos nuclis de Sant Julià de Ramis està obert sis mesos després de començar els treballs i d'efectuar el tall de trànsit a la carretera de Banyoles.

La gran plataforma que ha originat el fals túnel sobre l'autopista es veu des del municipi com a una oportunitat per aconseguir relligar millor diversos sectors de la població. L'empresa concessionària de l'autopista i el consistori han d'acordar quin serà el projecte per crear una zona verda al damunt mateix de l'autopista. L'objectiu és poder disposar d'un gran espai que fomenti la relació dels veïns dels diversos nuclis del municipi i minimitzi els efectes que suposa el pas d'un eix viari d'alt volum de trànsit com és l'AP-7 per als veïnat més proper. Una altra infraestructura, el TAV, ja va obligar fa dues setmanes a obrir un accés nou a la urbanització del Golf Girona, ja que per l'antiga carretera hi passa la via.

LA XIFRA

6

mesos

ha estat tallat el pas sobre l'AP-7 a Sant Julià Ramis, i s'hi havia habilitat un desviament provisional.

LA DATA

04.2.2011

A principis de febrer

es va fer efectiu el tall de trànsit per poder fer la plataforma nova sobre l'autopista.

LA DATA

5.8.2011

És el dia

per al qual l'Ajuntament de Sant Julià de Ramis ha anunciat l'obertura del pas per sobre l'AP-7.

S'obre el tercer carril d'ampliació de l'AP-7 des de Salt fins a Sarrià en direcció sud

(Ràdio Sarrià)  A mitjans d'aquest mes de juliol, Acesa ha finalitzat la construcció del tercer carril en direcció sud des de Salt fins a Sarrià, entre les sortides de Girona Sud i Girona Nord, i ja estava previst que a finals de mes s'obriria el tercer carril en sentit nord. D'aquesta manera s'evitaran les restriccions de velocitat d'aquest estiu. 

Només es tracta d'una part de l'ampliació prevista en aquest tram, ja que Acesa compta que a principi de l'any vinent s'hagi finalitzat definitivament tota l'ampliació, que comprèn els quatre carrils per sentit entre els termes municipals de Fornells i Vilademuls i, per altra banda, l'ampliació a tres carrils des de Vilademuls fins a la Jonquera, el darrer tram que ja ha estat finalitzat. Les línies blanques ja han substituït les grogues, i el límit de velocitat torna a ser de 120 quilòmetrs per hora, substituint, en aquest cas, els 80 quilòmetres per hora que hi havia fins aleshores per les obres. Els trams entre nord i sud de Girona són un dels més transitats de l'autopista a les comarques gironines, ja que es trata d'un enllaç entre les dues sortides, nord i sud, amb moviments gratuïts. 

Comencen a instal·lar les pantalles acústiques a l'AP-7 a Sarrià de Ter en les zones properes als habitatges

(Ràdio Sarrià) Aquesta setmana ha començat a l’AP-7 la instal·lació de pantalles acústiques de les obres d'ampliació de l'autopista a 8 carrils al terme municipal de Sarrià de Ter, per reduïr l'impacte acústic en el nucli urbà.

Segon l'acord entre l'Ajuntament de Sarrià i l'empresa concessionària Acesa s’instal·len pantalles d'aïllament acústic a tot el tram de l'AP-7 més proper als habitatges. És una reivindicació històrica del municipi que ha hagut de suportar el pas de milers i milers de vehicles cada dia a pocs metres de casa seva.

L'alcalde de Sarrià de Ter, Roger Torrent, recorda que el projecte de la concessionària preveu " la insta·lació d'aquestes pantalles de formigó " i que també preveu "un talús amb vegetació que permetrà reduir l'impacte visual " i destaca que els materials utilitzats per asfaltar també faran que “es redueixi el soroll".

Fotos: Ràdio Sarrià

El fals túnel sobre l'AP-7 a Sant Julià de Ramis ha tardat quatre mesos en estar acabat des que es va desmuntar el pont que hi havia

(Ràdio Sarrià) El fals túnel que s'estava construint sobre l'AP-7 a l'altura de Sant Julià de Ramis ja està fet. Des de fa uns dies els vehicles ja circulen amb total normalitat per dins el túnel. A principis de febrer es va desmuntar el pont que hi havia abans, que connectava el pla de Baix amb els barris de les Comes, Montagut i Golf Girona, i que era l'inici de l'antiga carretera de Banyoles.El nou túnel ha de servir també per connectar aquests tres sectors del municipi, però, a més, s'espera que tingui un efecte cohesionador per Sant Julià, al disminuir l'impacte que històricament ha causat el pas de l'autopista entre els barris. El túnel té 188 metres lineals de llargària per damunt de l'autopista i, tot i que ja està cobert, es continua treballant a l'entorn per les obres d'ampliació de l'AP-7. Un cop acabada l'ampliació de l'autopista, està previst que el fals túnel es pugui cobrir de terra i construir-hi al damunt un parc que augmenti la impressió de continuïtat del nucli urbà, relligant així el pla de Baix amb els barris de Montagut, les Comes i Golf Girona. De moment, però, no hi ha un projecte definit de com ha de ser aquest parc. La construcció d'aquest fals túnel va ser una de les reivindicacions principals que els veïns van fer com a compensació per l'ampliació de l'AP-7 a l'altura del municipi. Mentre el projecte d'enllaç per damunt el fals túnel no estigui fet, els vehicles que vulguin anar d'una banda a l'altra hauran de continuar passant pel túnel existent per sota l'autopista del carrer Cimà.

L'averia d'un trailer a l'AP-7 va provocar ahir al migdia haver de tallar un carril de circulació

(Ràdio Sarrià) Un tràiler va tenir una avaria a l'AP-7 i això va obligar a tallar un dels carrils de la carretera, que  va provocar uns cinc quilòmetres de circulació lenta. Aquest incident va tenir lloc cap a dos quarts d'una del migdia, i el carril va estar tallat al trànsit durant una hora i no va ser fins cap a dos quarts de tres de la tarda que el trànsit va quedar normalitzat del tot.

Posaran pantalles per evitar el soroll de l'AP-7 a Sarrià, destaca avui El Punt

Foto: Lluís Serrat

(El Punt/Ràdio Sarrià) L'acord del municipi amb Acesa per l'ampliació de l'autopista permetrà millorar l'aïllament acústic a tot el tram amb habitatges.

L'empresa també eixamplarà diversos carrers del poble.

L'acord entre l'Ajuntament de Sarrià i l'empresa concessionària Acesa permetrà instal·lar pantalles d'aïllament acústic a tot el tram de l'AP-7 més proper als habitatges. És una reivindicació històrica del municipi i dels mateixos veïns de Sarrià, que durant dècades han hagut de suportar el pas de milers i milers de vehicles cada dia a pocs metres de casa seva.

L'alcalde de Sarrià de Ter, Roger Torrent, destaca que aquest acord de millora és cabdal “per garantir que els veïns tinguin menys soroll”. En aquest sentit, també recorda que el projecte de la concessionària “preveu un talús amb vegetació que permetrà també reduir l'impacte visual dels edificis més propers”. Torrent també espera que la millora de les tecnologies i dels materials “redueixi el soroll amb els nous ferms que s'utilitzen”.

Millores al poble

Un altre dels acords de Sarrià amb la concessionària és la millora de diversos carrers de Sarrià de Dalt. Així doncs, per exemple, l'Ajuntament ja disposa del projecte de millora del carrer del Bosc, que permetrà eixamplar les voreres i disposar també d'una calçada més àmplia per als vehicles. Un altre dels elements inclosos en l'acord serà és la renovació de tot l'enllumenat del tram més afectat per les obres d'ampliació. Cal recordar que en aquest sector és on s'han enderrocat diverses cases per permetre fer l'ampliació de l'autopista, que acabarà servint d'autèntica variant de Girona, en vista de la impossibilitat de desdoblar la variant de Sant Daniel. De manera provisional i per la necessitat de les obres s'ha fet una passera a la riera Guilana que el consistori també vol que es pugui fer de manera definitiva per garantir la connexió dels dos costats de la riera. La setmana passada es va reobrir al trànsit l'accés a la urbanització Golf Girona de Sant Julià de Ramis, que feia mesos que estava tallat per les obres a l'AP-7.

Moltes infraestructures

Sarrià és un municipi afectat pel pas de grans infraestructures, un fet que va aixecar un moviment contrari a l'ampliació de fins a vuit carrils de l'autopista, ja que molts veïns veien aquesta actuació com una altra agressió al municipi. El TAV també passarà per Sarrià, però ho farà de manera subterrània.

LA XIFRA 3 mesos es calcula que com a mínim caldrà mantenir el desviament de la carretera de Sarrià de Dalt per les obres.

LA FRASE L'acord permetrà la instal·lació de pantalles acústiques a tot el tram on hi ha habitatges

Roger Torrent, Alcalde de Sarrià de Ter

LA DATA 9.12.2010 Comencen les obres d'enderroc de les primeres 4 cases afectades per l'ampliació de l'AP-7.

La Pujada al Golf Girona per Sarrià de Ter ja s'ha reobert aquest migdia, després de les obres d'ampliació del viaducte per les obres de l'AP-7

(Ràdio Sarrià) Segons ha informat l'Ajuntament de Sarrià de Ter, des d'aquest migdia ha quedat oberta de nou la carretera de pujada al Golf per Sarrià de Ter, després d'aquests mesos que ha estat tancada per les obres d'ampliació del viaducte i de l'AP-7 a quatre carrils al seu pas per Sarrià de Ter.

Acesa preveu tenir acabades totes les obres d'ampliació de l'AP-7 a principis del 2012

(Ràdio Sarrià) Acesa ha anunciat la licitació de dos dels tres enllaços de l'AP-7 el de Fornells i Sant Gregori que formen part de l'ampliació a quatre carrils de la circumvalació de Girona, que ha de fer la funció de desdoblament de la NII. La previsió d'Acesa tenir acabades les obres a principis de l'any que ve.

300 milions destina Acesa a ampliar l'AP-7 entre Maçanet de la Selva i la Jonquera.

Enderroquen les cases de Sarrià de Dalt afectades per l'ampliació de l'AP-7

(Ràdio Sarrià) Els propietaris dels habitatges afectats, situats al carrer del Bosc, van abandonar els habitatges fa quinze dies. Quatre de les famílies van acceptar una permuta de les seves propietats per unes de noves que es van acabar de construir a l'octubre. Les noves cases, situades al carrer de Sant Joan les Fonts, van ser un dels resultats de les negociacions de l'Ajuntament amb la concessionària de l'autopista per obtenir compensacions per l'ampliació del vial al pas per Sarrià. Les dues altres famílies no es van acollir a la permuta i van preferir cobrar la indemnització. Alguns dels veïns vivien en aquests habitatges des de feia cinquanta anys. És el cas de Mari Carmen Roura i Salvador Muñoz. Per a ells, tot el procés, des del dia que van dir-los que haurien d'abandonar la seva llar fins a aquest novembre, quan s'han pogut instal·lar definitivament al nou habitatge, va ser un tràngol. “Al principi ningú no ens aclaria res, i no sabíem què passaria amb nosaltres. Teníem por de quedar-nos al carrer”, explica el matrimoni. Tot i que la permuta va ser un alleujament per a ells, el fet d'abandonar la llar on van viure durant mig segle va continuar suposant un trasbals emocional. Per la senyora Roura, “deixar la llar on hem fet créixer els nostres fills i on hem viscut tantes coses, no és fàcil. És enderrocar records i vivències”. Roura admet, però, que les condicions del nou habitatge “són millors, perquè ho tenim tot més a prop i, a més, no sentim tant soroll”.

El carrer del Bosc, a més de la carretera de Sarrià de Dalt i la plaça de Can Nadal estan també afectats pel túnel del tren d'alta velocitat que s'està construint. Al costat del viaducte de l'AP-7 hi ha una sortida d'emergència del túnel del TAV. La coincidència d'aquestes dues afectacions han fet que l'Ajuntament es plantegi una reurbanització de tot el sector. Actualment, un dels pilars de l'AP-7 passa pel mig de la carretera de Sarrià de Dalt. La intenció del l'Ajuntament de Sarrià és desviar la carretera i fer-la passar pel costat dels pilars. La decisió final de la reurbanització dependrà de les negociacions entre el consistori, la concessionària de l'autopista, Acesa, i de l'empresa responsable de les obres del TAV, Adif.

L'Alcalde es mostra indignat que per les obres d'ampliació es talli un carrer de Sarrià sense obtenir el permís de l'Ajuntament

(Ràdio Sarrià) L'empresa adjudicatària de les obres va tallar ahir per sorpresa aquesta carretera del terme municipal de Sarrià de Ter , pel que l`Ajuntament va mostrar ahir mateix la seva indignació i va reobrir la carretera i avui segons ha explicat l'Alcalde , Roger Torrent , han parlat amb l'empresa responsable i tenen previst parlar també amb Acesa. Torrent es responsabilitza personalment de l'obertura de la carretera i es mostra indignat amb aquesta actuació de l'empresa sense haver obtingut el permís de l'Ajuntament.

Roger Torrent Alcalde de Sarrià de Ter

Autopistes talla la pujada del golf per Sarrià de Ter sense el permís de l'Ajuntament i aquest el reobre

(Ràdio Sarrià) L'empresa responsable de les obres d'ampliació de l'AP-7 talla sense permís la carretera d'accés al Golf al terme municipal de Sarrià de Ter i l'Ajuntament el reobre, ja que no han obtingut cap permís per tallar aquest tram de carretera que utilitzen els veïns de Sarrià i del Golf Girona de Sant Julià de Ramis. l'empresa adjudicatària de les obres ha començat a treballar en l'ampliació de l'AP-7 de Girona a 8 carrils al seu pas per Sarrià de Ter i Sant Julià de Ramis.

Segons l'Alcalde de Sarrià de Ter, Roger Torrent, "Acesa els va comunicar que per les obres d'ampliació haurien de tallar aquest accés i l'Ajuntament els va dir que demanessin permís" i que l'Ajuntament s'ha trobat avui que ja han col·locat les valles i pilones de ciment ".

L'Ajuntament amb l'ajuda d'una màquina ha fet retirar a les vuit d'aquesta tarda les pilones de ciment que havien estat col·locades per Acesa aquesta migdia.

Fins al lloc dels fets s'hi han desplaçat l'Alcalde, Roger Torrent, el primer tinent d'Alcalde, Lluís Aymerich i un agent de la policia local de Sarrià de Ter.

L'Ajuntament considera que s'ha de poder informar els veïns afectats i pensa reunir-se amb l'empresa i Acesa.

L’Ajuntament de Sarrià de Ter aconsegueix arribar a una acord amb ACESA.

(Ajuntament/Ràdio Sarrià) L'Ajuntament de Sarrià arriba a un acord amb Acesa

1. Indemintzació 6 habitatges més afectats:
Sarrià de Ter ha estat sempre en contra de l’ampliació de l’Ap-7 de quatre a vuit carrils, ja que sempre hem entès que el desdoblament de la NII calia fer-lo per allà on passa actualment aquesta carretera i no pel mateix traçat de l’autopista (convertint el corredor de l’Ap-7, a la pràctica, en l’única via de circumval·lació de la ciutat Girona).
L’oposició sarrianenca s’ha basat, també, en les afectacions socials i ambientals que aquest projecte genera en el seu territori. I en aquesta línia, la principal preocupació del consistori era la situació en que podien quedar les cases de Sarrià de Dalt (el barri més proper a aquesta infraestructura), especialment les del Carrer del Bosc. En aquest sentit, l’Ajuntament de Sarrià de Ter i ACESA han estat negociant durant més de dos anys per aconseguir una solució digne per a les sis famílies més directament afectades. Cal recordar que algun dels habitatges més perjudicats quedava (amb el desenvolupament d’aquest projecte) a menys de tres metres de la carretera i que per altra part, les modificacions que aquesta obra implica a l’entorn de l’Ap-7 també afecten part del propi traçat del Carrer del Bosc, on estan ubicades les cases afectades.
Finalment, els veïns i l’Ajuntament d’un costat, i ACESA de l’altre, han arribat a un acord. Un acord que permetrà a les famílies afectades reallotjar-se en uns nous habitatges del Camp dels Socs (nou sector urbanitzat). L’Ajuntament de Sarrià de Ter ha negociat, per una banda, la indemnització amb ACESA i per l’altra, la compra de les cases alternatives. D’aquesta manera, la indemnització aconseguida permetrà adquirir aquestes noves vivendes que estaran enllestides el mes de novembre (just quan també hauran de desallotjar les cases actuals) i per tant, a finals d’any, els veïns podran ser, ja, a la nova casa.
2. S’instal·laran pantalles acústiques a tot el traçat urbà de la carretera.
L’altre gran preocupació de l’ajuntament de Sarrià de Ter respecte l’ampliació era la major afectació sonora i visual al municipi. En aquest sentit, s’havia reclamat que el projecte inclogués dos elements essencials per reduir-la al màxim possible: el ferm de la carretera i pantalles acústiques. Les dues condicions han estat integrades al projecte definitiu i es especialment remarcable la instal·lació de pantalles protectores a tot el tram urbà de Sarrià de Ter. És a dir, allà on hi ha habitatges propers. Des de Sarrià de Dalt i fins al Pla de Vinyers (el tram amb habitatges més propers a la carretera) el tram de via anirà pantallat en el costat proper a les cases. Per altra banda, en la zona del viaducte de Can Guilana, hi haurà pantalles a cada costat de la via. En aquest sentit, cal dir que l’acord signat amb ACESA preveu que “per tal d’atendre les peticions de l’Ajuntament de Sarrià de Ter en relació a l’impacte acústic generat per l’autopista en el municipi,… s’han incorporat un conjunt de pantalles acústiques destinades a solucionar aquesta problemàtica” de la mateixa manera que s’explicita que l’Ajuntament pugui : “comprovar l’adequació de l’esmentada obra al projecte i a la normativa vigent”.
A més, també cal esmentar que en l’espai davant de les pantalles (de cares a les zones urbanes) es crearà unes zones verdes per tal que la vegetació faci també de pantalla acústica i visual. Una zona verda que contribuirà també a integrar l’estructura de la carretera en l’àmbit urbà.
3. Es reurbanitzarà la zona de Sarrià de Ter afectada per l’Ap-7.
L’ampliació de l’Ap-7 generarà un canvi en l’estructura i traçat de dues vies importants per Sarrià de Dalt: Carrer del Bosc i Crta. de Sarrià de Dalt. En ambdós casos es preveu la reurbanització del sector per tal de millorar la mobilitat i l’entorn. Per això, “ACESA es farà càrrec de les obres d’urbanització d’aquest espai segons el corresponent projecte, que haurà de comptar amb la conformitat prèvia de l’Ajuntament de Sarrià de Ter “. En aquest sentit, aquestes obres sumades a les de restitució de la Plaça de Can Nadal (derivades del pas del TGV) provocaran un canvi important en aquest sector millorant els elements urbans. Aquest projecte, com diem, està subjecte al vist-i-plau municipal i per tant, també participarà de la definició.
4. ACESA participarà en projectes culturals de Sarrià.
Una de les qüestions que també ha plantejat sempre l’Ajuntament de Sarrià de Ter és la possibilitat de que ACESA compensés el municipi de Sarrià pel greuge que comporta el pas de l’AP-7. La intenció municipal era que ACESA participés dels projectes culturals locals, especialment intervenint en la gestió d’un 1% d’inversió cultural. Finalment, el projecte que compleix més directament la filosofia d’aquesta línia d’intervenció patrimonial és el projecte de les excavacions arqueològiques de la Vil.la Romana del Pla de l’Horta. L’Ajuntament i ACESA han acordat, via conveni, la participació del segon en el finançament del projecte d’excavació, restauració i difusió de la Vil.la Romana del Pla de l’Horta. ACESA es farà càrrec de les fases 1 i 3 del projecte (corresponents a les fases de “Protecció del Jaciment” i “Consolidació de les Restes Arqueològiques) valorats en 304.000 euros. Cal dir també, que aquesta inversió no n’exlcou d’altres (altres 1%).
En definitiva, la solució adoptada per tal de fer front a les afectacions socials (la situació dels veïns més afectats), les afectacions ambientals i acústiques (pantalles protectores i paviments sonoreductors) i les mesures de compensació col·lectiva (reurbanització de Sarrià de Dalt i implicació en el projecte de la Vil·la Romana), fan que l’Ajuntament de Sarrià de Ter estigui moderadament satisfet. Sarrià de Ter continua essent contrari al projecte aprovat (ampliació a 8 carrils) i en aquest sentit, no ha variat la seva posició inicial. Ara bé, a l’Ajuntament de Sarrià de Ter li pertoca, sobretot, defensar els interessos dels sarrianencs i es des d’aquest punt de vista, que les compensacions negociades i aconseguides es consideren molt positives.

Salt, Sarrià de Ter, Sant Gregori, Sant Julià de Ramis i Vilablareix es queixen al Ministre de Foment de la manca d’informació del projecte de l'AP-7

(Ràdio Sarrià) L'Alcaldessa de Salt, Iolanda Pineda, L'Alcalde de Sarrià de Ter, Roger Torrent, de Sant Gregori, Jordi Noguer, Sant Julià de Ramis, Narcís Casassa i de Vilablareix, Enric Vilert es queixen al Ministre de Foment de la manca d’informació en el projecte de l’Ap-7. Els Alcaldes i Alcaldessa més afectats per l'ampliació de l'AP-7 a vuit carrils han signat una carta, promoguda pel consistori sarrianenc, dirigida al Ministre de Foment, José Blanco, en la que mostren la seva “sorpresa i indignació” per la manca d’informació respecte aquest projecte. Els representants dels municipis signants del document destaquen que malgrat buscar sempre el diàleg i negociació amb l’administració promotora de l’obra veuen com no només s’ha aprovat el projecte definitiu sense haver-lo pogut analitzar, sinó que a més s’ha obert, ja, el període de licitació.
Els alcaldes i alcaldessa afirmen, en aquest sentit, que malgrat no ser preceptiva legalment la informació pública en aquests moments del procés, el dret a la informació ha de prevaldre. Aquest dret ha de ser tingut en compte sempre, al tractar-se –els ajuntaments- de les institucions competents sobre el territori, però més en aquest cas, en que l’afectació social i ambiental pot ser important. De fet, les solucions que es puguin adoptar en cada cas, en cada municipi són diferents com ho són els plantejaments de cada ajuntament. Ara bé, el que s’ha consensuat fonamentalment és la crítica la forma en que s’ha desenvolupat darrerament aquesta obra i el fet de que el principi de respecte a les institucions locals no s’hagi tingut en compte. És important insistir en aquest darrer fet, ja que cada ajuntament ha plantejat respostes i vies d’actuació diferents davant d’aquest projecte.

El PSC troba preocupant la sorpresa del govern municipal pel desconeixement de la licitació de les obres de l’ampliació de l’AP7 a Sarrià de Ter

(Ràdio Sarrià) El grup municipal del PSC es mostra partidari en mantenir el contenciós administratiu fins a la resolució satisfactòria de totes les qüestions relatives a l’ampliació de l’AP7 encara obertes. El PSC de Sarrià de Ter es mostra preocupat per la sorpresa i contrarietat que ha manifestat el govern municipal davant l’anunci d’Abertis de la licitació de les obres d’ampliació del tram Fornells – Vilademuls de l’AP7. Pel PSC de Sarrià de Ter la sorpresa del govern denota que aquest no té una interlocució permanent ni amb el concessionari ni, sobretot, amb la Direcció General de Carreteres del Ministeri de Foment en el què és un dels grans temes que aquests darrers anys afecten el municipi.
Pel PSC no només és necessari resoldre positivament l’afectació dels habitatges més directament afectats, sinó també cal veure com es fa l’ampliació per l’afectació que pugui tenir sobre el traçat de la carretera de Sarrià de Dalt, que dóna accés al CEIP Montserrat i a l’església de Sant Pau de Sarrià de Dalt, i en la futura urbanització de la plaça de Can Nadal, actualment afectada per les obres del túnel de Sarrià de Ter del TGV. En aquest sentit el PSC troba imprescindible disposar del projecte d’ampliació de l’AP7 abans d’aprovar definitivament el projecte de reforma de la plaça de Can Nadal.
Per Roger Casero, regidor i portaveu del grup municipal del PSC, “la seva sorpresa és la nostra preocupació, doncs nosaltres, com els veïns i veïnes de Sarrià de Ter, pensàvem que el govern es mantenia en constant interlocució amb Abertis i amb el Ministeri de Foment per resoldre les qüestions que encara estan obertes, com la definició del projecte, les mesures correctives de minimització d’impacte visual i acústic, la resolució de la situació dels habitatges, amb les seves famílies, més afectats per l’ampliació o l’encaix d’aquesta obra i projecte amb l’obra que ja s’està executant del túnel de Sarrià de Ter del TGV”.

Sarrià de Ter contrariat davant l’anunci de la licitació del tercer i quart carril de l’AP-7

(Ajuntament Sarrià / Ràdio Sarrià) L’Ajuntament de Sarrià de Ter es mostra sorprès i contrariat per l’anunci de licitació de les obres del tercer i quart carril de l’Ap-7 en el tram entre Fornells de la Selva i Vilademuls. El consistori sarrianenc denuncia que ACESA ha anunciat aquesta mesura sense que el Ministeri de Foment hagi traslladat als municipis afectats el projecte definitiu de l’obra i sense que, en el cas de Sarrià de Ter, s’hagi arribat a un acord pel que fa a les indemnitzacions de les cases afectades.
En aquest sentit, l’Ajuntament reclama informació i sobretot, atenció als veïns afectats ja que fins ara, encara no se sap en quina situació quedaran després de l’execució del projecte. Sarrià de Ter continua essent contrari a aquest projecte ja que, com s’ha dit repetidament, es lesiona els interessos locals afectant social i ambientalment el poble. En aquest sentit, encara resta per resoldre la situació de les sis famílies més afectades per la infraestructura i les mesures d’aminorament de l’impacte ambiental.
Es per això que el consistori mantindrà el contenciós administratiu interposat a la decisió del ministeri, una demanda sobre la qual el tribunal encara no s’ha pronunciat i que reitera el punt de vista sarrianenc contrari al desdoblament de la NII per l’Ap-7.

Acesa licita les obres d'ampliació a tres i quatre carrils entre el tram Fornells-Vilademuls de l'AP-7

(Ràdio Sarrià) Acesa va anunciar ahir la licitació de les obres del tercer i quart carril entre Fornells de la Selva i Vilademuls. Aquest tercer i quart carril s'ha plantejat com la gran circumval·lació de l'àrea urbana de Girona i serà gratuïta pels usuaris que realitzin el trajecte en aquests trams. L'ampliació de l'autopista a 4 carrils afecta el municipi de Sarrià de Ter que sempre s'ha mostrat contrari a l'ampliació a 4 carrils i ha reclamat l'ampliació de la variant de Girona. La licitació es va publicar ahir al Butlletí Oficial de l'Estat (BOE) i el termini de presentació d'ofertes per les obres finalitza el 16 de desembre. Acesa vol començar les obres d'ampliació el primer trimestre del 2010. E tram de 19,3 quilòmetres té un cost d'uns 120 milions d'euros.

Acesa encara no s'ha arribat a cap acord definitiu amb els propietaris dels habitatges de Sarrià més propers a l'AP-7 tot i que s'està negociant la millor solució per els veïns amb l'intervenció de l'Ajuntament de Sarrià de Ter.